大型網站做SEO的必要性

所謂的大型網站，指的就是網頁數量比較多的網站，那位問了：“多少是個多啊？”我的觀點是網頁數量達到六位數的就是多。是的，六位數不錯了，還要啥自行車！

我個人認為，大型網站做SEO很有必要，原因如下：

1.       潛力大：搜索引擎的排名是以網頁為單位的，而不是以網站為單位的。當網頁數量達到六位數，經過優化，長尾流量會比較驚人；

2.       有積累：羅馬不是一天建成的，六位數的網站也不是短時間就能搭建好的，有了這個時間積累，很容易就能讓網站排名上升；

3.       提升時間短：如果SEO做得比較給力，大型網站的流量很容易上升，一般三個月甚至更短的時間就能有明顯提升，從成本核算上也比較劃算。

如果網站規模比較小網頁數量達不到六位數呢？很簡單，通過內容體系的搭建把網站做成大型網站。至于如何做，不是這篇文章的重點，以后我會詳細介紹。

二手車行業適合做SEO嗎？

看一個行業適不適合做SEO，主要看交易過程中用戶決策的復雜程度。

打個比方，餓了么是不需要SEO的，因為很少有人會為了“中午吃什么飯”去百度搜索，畢竟決策的復雜程度比較低。

但二手車市場不一樣，因為它的買賣雙方都會經過復雜的決策才會成交。

賣車客戶（B）：擔心賣得便宜，也擔心賣得慢；

買車客戶（C）：擔心買貴了，更擔心買到問題車。更為重要的是，買車用戶是不能自己識別大部分問題車的。

買賣雙方都會在交易的各個階段去搜索各種相應信息，在這種情況下，做好SEO能獲取不同階段的用戶。

基于此，二手車行業有其做SEO的必然性。

優信官網SEO診斷

頁面質量診斷

說了這么久，終于說到正題了，優信的SEO做得怎么樣呢？讓老司機來診斷下。

一般的SEOER拿到一個域名后都是一頓忙活：

查robots.txt、查301、看各種頁面TDK、查site、查友情鏈接、查各種頁面的ALT、nofollow標簽。

查完后如果發現了問題，就會欣喜不已地寫到方案里去邀功，沒有發現問題就懵逼了。

事實上，以上這些只是最基礎的，查是要查，但不能這么去查，根據什么呢？

老司機這里敲下黑板：

搜索引擎原理

百度、搜狗、谷歌、360這些搜索引擎雖然在搜索結果上差異比較大，但其工作原理是相同的，簡單來說是都要經過“索引—有效收錄—排名”這三個階段，要是每個階段都具體地說，那就復雜了，比如索引的時候蜘蛛是如何找到你網站的，你的網頁有了索引卻沒有被收錄，為什么？有收錄卻沒有排名，又是為什么？等等這一切問題，都可以在搜索引擎工作原理中找到答案。

根據搜索引擎的工作原理，我拿到一個網站要做的第一件事就是查看網站中最重要網頁的頁面質量。因為如果頁面質量低，即使基礎問題全都排除，也不可能有好的排名。作為一個二手車企業官網，優信最重要的一類頁面就是車輛展示頁面。

評價一個頁面質量是高是低，主要看它能不能滿足用戶的需求，車輛展示頁面存在的目的是為了讓買車者更透明地了解某輛車，從而去購買。除了要介紹車輛的各種參數外，還要盡最大可能去打消買車者的顧慮——這輛車是不是問題車。

優信的車輛展示頁用了極多的篇幅去介紹車輛的參數以及保險等各種具體信息，關于是否是問題車的介紹幾乎沒有，僅僅是用千篇一律的優信認證、30天包退等信息間接去說明。

更多的是車輛圖片，圖片是必要的，但僅僅有圖片是不夠的，因為即使讓買車者站在車面前都可能識別不了問題車，更何況幾張圖片。

那么，頁面質量到底是行還是不行呢？我的答案是再看看，看什么呢？看同行的頁面，你頁面做得再差，同行比你更差，你的差就不是差；你頁面做得再好，同行比你更好，你的好就不是好。當我看了另外一個二手車企業的車輛展示頁之后，我覺得優信的頁面質量稱不上好。

有效收錄比診斷

很多SEO人員喜歡查收錄，覺得收錄多就是好的，其實不一定。

1.       你在百度站長后臺查到的收錄不一定是索引，很可能只是收錄；

2.       收錄的好壞要看有效收錄比率。

我以優信的14859個網頁作為樣本，查到優信的收錄比率在3%上下浮動，不到4%，這個比值是很低的，畢竟正常情況下網頁的收率比值應該在30%左右。

收錄比值很低意味著什么？意味著優信的很多頁面都沒有排名資格，也就是沒有為網站貢獻流量。

內容體系診斷

二手車線上平臺最重要的內容是什么？當然是車源，優信的車源十分豐富，以南京為例，南京有車源近三萬輛，但是，很多時候南京的車源列表里總是有其它地區的車輛，不知道優信這么做的理由是什么？總不能人在南京僅憑網上的介紹不實地考察就買一輛北京的車吧！再看其它地區，都有這種現象，一個地區的車源列表里夾雜著很多其它地區的車源。這樣很容易影響買車用戶瀏覽網站的體驗。

除了車源，優信還提供了車輛資訊，包括汽車知識、車輛排查、問答、百科、視頻等。這部分內容同樣重要：

首先，豐富的資訊內容能滿足不同交易階段用戶的需求，從而降低用戶的決策難度。

其次，內容版塊能布局長尾關鍵詞，從而為網站帶來很多長尾流量。

這里要說明一點，大型網站的優化往往不看幾個核心關鍵詞的排名，看的是眾多的長尾關鍵詞帶來的長尾流量。

如果能在目前內容的基礎上做幾個專題頁面，有針對性地滿足每個交易階段用戶的核心需求，那就是錦上添花了。

網站架構診斷

優信的網站架構從大的方面來講可以分為兩大部分——車源展示和資訊，車源展示按照地區以市為最小單位進行劃分，資訊則分為百科、問答、資訊、視頻等版塊。

這個架構本身沒有什么問題，問題在于沒有明確的流量路徑，資訊這個版塊本應該為車源展示版塊輸送權重和流量，但在網站設計中沒有得到重視，說明相關人員并沒有內容主次之分，或者不明白網站承擔的核心業務其實是撮合二手車輛買賣。

外鏈策略診斷

在SEO行業有這樣一個故事，說當年58同城靠海量的交換友情鏈接把網站的自然流量做了上去。我并不否認這個說法，相信優信的SEO團隊也對此深信不疑，所以，優信交換了利用地區首頁大量的友情鏈接，想以此讓權重提升，進而提升排名。

我想說的是，交換友情鏈接是對的，想只靠友情鏈接提升是不對的。那么除了友情鏈接，我們還能做什么呢？

自己發外鏈？顯然沒有什么可行性。

事實上，大型網站做SEO的時候有一個重要原則就是跳出SEO，和其他部門合作，以外鏈來說，其實完全可以和品牌部門合作。

因為SEO本身是推廣的一部分，它和營銷、品牌宣傳是息息相關的，脫離營銷和品牌做SEO只會事倍功半。

SEO人員完全可以利用品牌宣傳的機會進行輔助，去做鏈接誘餌，從而讓優信的外鏈在全網開花。

優信網站應該如何做SEO

大型網站的SEO應該以結果為導向，二手車網站最重要的結果是什么，當然是二手車銷量，以這個結果提升為前提，配合統計數據，SEO應該這么做：

1.       搭建清晰的數據統計系統：清晰到什么地步呢？能從一輛車的交易中統計出該用戶在網站的瀏覽路徑，包括著陸頁、中間頁、跳出頁面、各頁面的停留時間甚至各頁面按鈕點擊次數等等，這樣不僅能為SEO團隊提供網站修改依據，也能為整個公司積累用戶數據。

2.       統計出每個目錄的收錄比率、SE流量貢獻、成交貢獻、頁面總數等數值，對網站的seo狀況有個整體認識，然后對流量貢獻大、收錄比率低的目錄進行優化，從而提升網站整體流量。

3.       分析各類頁面的跳出率，從高到低對頁面進行評估，分析跳出率高是否具有邏輯合理性，并決定是否對頁面進行修改。

4.       按照二手車交易的各個階段拓展關鍵詞數據，為內容團隊提供參考。

5.       存在的其它SEO問題：比如一些基礎問題、nofollow、alt等等，把這部分放在最后并不是說這部分不重要，只是這些問題都可以在上述幾個步驟中解決。

6.       移動端網站優化：這是另一個話題了，比PC端更重要，一句兩句說不清楚，這里就不說了。

總結

主要是寫了一些宏觀的東西，沒有涉及到細節，因為細節內容太多，寫不完。就以解決收錄問題為例，就能寫很多內容，比如監控網站日志查蜘蛛痕跡詳細地寫就能寫出很多東西，畢竟幾千萬甚至上億條日志市面上絕大多數日志分析工具都無法解決，只能自己寫代碼解決。

有些東西看起來很簡單，理論也通俗易懂，但一旦量大了，就成了問題。大有大的難處，說的就是這個吧！